ГЛОНАСС / GPS

Оставить заявку

Выбираем приборы контроля расхода топлива и контроля транспорта

Есть три основных варианта комплектации оборудования для мониторинга транспортных средств (ТС) и контроля расхода топлива:

— Автограф GSM - подключение к штатным датчикам ТС;

— Автограф GSM с датчиком уровня топлива (ДУТ) – установка в топливный бак ТС;

— Автограф GSM с проточным расходомером (ДРТ) – установка в топливную магистраль ТС.

Второй и третий варианты оснащения ТС предпочтительнее, поскольку позволяют намного точнее определять расход топлива.

В обоих случаях мы предлагаем лучшее из того, что есть сейчас на рынке по нашему мнению.

1. Автограф GSM - подключение к штатным датчикам ТС

Этот вариант подразумевает подключение к штатному датчику уровня топлива на отечественных грузовых и легковых ТС или к CAN-шине на автомобилях иностранного производства.

Преимущества

Недостатки

— легкость и быстрота монтажа; — малая стоимость решения.

— штатные поплавковые датчики уровня топлива имеют очень большую погрешность (10% по ГОСТу), а зачастую и вовсе неисправны; — расход и/или уровень топлива не всегда можно определить с CAN-шины ТС; — расход и/или уровень топлива с CAN-шины также имеет погрешность, т.к. расход топлива вычисляет бортовой компьютер, который фиксирует объем впрыснутого топлива в цилиндры двигателя по времени открытия форсунок, и настроен на нормальные условия эксплуатации, не учитывая пиковых нагрузок ТС; — легко обмануть.

Необходимое оборудование

1. Подключение к штатному датчику уровня топлива	2. Подключение к CAN-шине
— Автограф GSM — Базовый монтаж Автограф GSM — Подключение к штатному ДУТ и тарировка топливного бака	— Автограф GSM+ — Базовый монтаж Автограф GSM — Подключение к CAN-шине

Отрасли и ТС рекомендуемые для данного варианта комплектации

	Контроль топлива в междугородних грузоперевозках. Современные автомобили с CAN-шиной DAF 105, MAN TGX, VOLVO FH16, VOLVO FM12, Renault Magnum и т.п.
	Контроль топлива в пассажирских перевозках Mercedes Benz 208, Sprinter, Volkswagen Transporter T519, Ford Transit и т.п.
	Контроль топлива в такси ГАЗ 3110 «Волга», Ford Mondeo, Volkswagen Passat, Opel Astra, Nissan Primera и т.п.

2. Автограф GSM с датчиком уровня топлива (ДУТ) – установка в топливный бак ТС

Вариант с датчиками уровня топлива рекомендуется для ТС, характер движения которых связан с большими пробегами, или там, где невозможно установить расходомеры топлива (например, на двигатели «Каменс», из-за пены в «обратке»).

Производителями заявлена погрешность датчиков уровня топлива порядка 1%. Но приходится признать, что погрешность измерения чаще всего находится в диапазоне 5-7%. Это зависит от целого ряда факторов, таких как температурное расширение топлива, колебания топлива в баке, применение программных «сглаживающих» фильтров для устранения ложных мелких сливов.

Преимущества	Недостатки
— относительно невысокая стоимость; — не требует вмешательства в топливную систему, возможна установка на гарантийные ТС; — подходит для любого вида топлива (дизель, бензин); — кроме расхода топлива, есть возможность вести контроль заправок и сливов (объем, время и местоположение ТС).	— невысокая точность на машинах с длинными плоскими баками, работающих на пересеченной местности; — трудоемкость или невозможность монтажа на некоторых моделях тракторной и спецтехники (МТЗ, фронтальные погрузчики); — трудно обнаружить слив, осуществляемый с небольшой скоростью из бака или из обратной топливной магистрали двигателя.

Необходимое оборудование

1. С аналоговым ДУТ (для баков высотой до 700 мм.)	2. С цифровым ДУТ (для баков высотой до 700 мм.)
— Автограф GSM — Базовый монтаж Автограф GSM — ДУТ LLS-AF 20310 — Монтаж ДУТ — Тарировка топливного бака Возможно, потребуется демонтаж/монтаж топливного бака (если нет открытого доступа к баку)	— Автограф GSM — Базовый монтаж Автограф GSM — ДУТ LLS 20160 — Монтаж ДУТ — Тарировка топливного бака Возможно, потребуется демонтаж/монтаж топливного бака (если нет открытого доступа к баку)

Отрасли и ТС рекомендуемые для данного варианта комплектации

	Контроль топлива в междугородних грузоперевозках МАЗ 5432, МАЗ 630305, КАМАЗ 513215, КАМАЗ 5410, SCANIA 360 и т.п.
	Контроль топлива в городских грузоперевозках ГАЗ 3309, ГАЗ 2705, ЗИЛ КО-449-10, ЗИЛ 5301, МАЗ 437041 и т.п.

3. Автограф GSM с проточным расходомером (ДРТ) – установка в топливную магистраль ТС

Третий вариант с расходомерами рекомендуется для тракторной и спецтехники, т.к. установка датчиков уровня топлива бывает невозможна из-за конструкции ТС, а также из-за особенностей работы, - малые перемещения, работа под уклоном, работа под нагрузкой и т.д. (например, некоторые фронтальные погрузчики, бульдозеры).

Преимущества	Недостатки
— высокая точность измерения независимо от режима работы; — факт саботажа и/или обмана системы минимален; — учет работы техники на холостом ходу и под нагрузкой по графику мгновенного расхода; — учет реальных моточасов.	— высокая стоимость оборудования и сложность монтажа; — подходит только для дизельной техники; — вмешательство в топливную систему; — отсутствие информации об объеме топлива в баке и заправках.

Необходимое оборудование для дифференциального способа измерения, без изменения топливной схемы

		Кол-во
Система мониторинга транспорта
АвтоГРАФ GSM	Бортовой контроллер с GPS-приемником	1
Базовый монтаж АвтоГраф GSM	Установка бортовых контроллеров АвтоГРАФ – GSM: — монтаж приборов на ТС заказчика; — программирование и настройка; — подключение антенн и питания.	1
Датчики расхода топлива
VZP8	Однокамерный расходомер (геркон) до 200 л/час	2
Топливная трубка	Топливная трубка Semperit 4 метра	1
Монтажный комплект	Монтажный комплект со штуцерами для резиновых шлангов, фильтрами, клапанами под пломбировку.	1
Монтаж ДРТ	Монтаж 2-х датчиков расхода топлива VZP8	1

Оборудование для прямого метода измерения, подходит для тракторной и спецтехники отечественного производства (МТЗ, Амкодор и т.д.), где можно изменить топливную схему, - закольцевать «обратку»

		Кол-во
Система мониторинга транспорта
АвтоГРАФ GSM	Бортовой контроллер с GPS-приемником	1
Базовый монтаж АвтоГраф GSM	Установка бортовых контроллеров АвтоГРАФ – GSM: — монтаж приборов на ТС заказчика; — программирование и настройка; — подключение антенн и питания.	1
Датчики расхода топлива
VZP4	Однокамерный расходомер (геркон) до 80 л/час	1
Топливная трубка	Топливная трубка Semperit 4 метра	1
Монтажный комплект	Монтажный комплект со штуцерами для резиновых шлангов, фильтрами, клапанами под пломбировку.	1
Монтаж ДРТ	Монтаж датчиков расхода топлива VZP4	1

Отрасли и ТС рекомендуемые для данного варианта комплектации

	Контроль топлива в сельском хозяйстве. Контроль расхода топлива на тракторах МТЗ 82, МТЗ 2022, К-700, К-744, Т-130, ДОН 1500 и т.п.
	Контроль топлива в строительной отрасли АМК 332, АМК 333, КАМАЗ 6520, ЧТЗ Б10М, ТО- 25 и т.п.
	Контроль топлива в нефтегазовой промышленности Урал 55713-3К, MAN TGA 40.410, ППУА 2000/100, АР 32/40, АТЗ 10 и т.п.
	Контроль топлива в горнодобывающей промышленности БелАЗ 75570, БелАЗ 75600, КРАЗ 65032, КРАЗ 6510, Liebherr R984G Litronic и т.п.

Здесь приведены примерные конфигурации оборудования для контроля транспорта и расхода топлива.

Чтобы узнать стоимость оборудования для вашего автопарка свяжитесь с нашими менеджерами по телефону +7 (495) 641-51-85 или оставьте заявку на нашем сайте.

Мы будем рады видеть вас в числе наших клиентов!