Рекомендации по выбору оборудования, которое лучше всего соответствует вашим требованиям.
Программа «АвтоГРАФ»: Обновление до v.2.22.2
Версия 2.22.2
204. Снято ограничение на правильную ориентацию карт: допускается любой поворот карт и зеркальное отражение
205. Возможность запуска внешнего приложения по двойному щелчку левой кнопкой мыши по иконкам КТ
Имя файла внешнего приложения прописывается вручную в файле Setup.ini (без <>):
[CAMERA]
ExeFile=<Имя файла>
Примечания:
1. Параметры запуска приложения задаются в поле "ID Т" контрольных точек
2. Если параметры не заданы, то приложение не запускается
3. Эта опция может быть полезна для совместной работы с системой видеонаблюдения
206. Поддержка дискретных датчиков 7, 8 для приборов с прошивкой версии 7.0 и выше:
1. Добавлены настройки датчиков 7, 8 общие и индивидуальные
2. Добавлены вкладки датчиков 7, 8 на главное окно и колонки датчиков 7, 8 в Список записей
3. Возможность подсчёта моточасов по датчикам 7, 8
4. Возможность расчёта площадей, обработанных с включением рабочего органа по датчикам 7, 8
5. Возможность фильтрации координат и коррекции времени движения по датчикам 1-8
6. Возможность фильтрации показаний АЦП по датчикам 1-8
Примечания:
1. Все настройки, касающиеся датчиков 7,8, несовместимы с предыдущими версиями программы
2. Внимание всем пользователям групповой обработки данных: необходимо переустановить настройку "Общий отчёт"!
3. Внимание всем пользователям CAN шины: необходимо переустановить настройку: "Датчик моточасов подключен к: CAN" для всех ТС!
207. Параметры АЦП унифицированы для измерения любых аналоговых данных
Колонка «Литры» переименована в «в ед. изм.», колонка «АВх» переименована в «в АЦП».
В колонку «в ед. изм.» разрешено вводить отрицательные и дробные значения.
Унификация пока нигде не применена: АЦП по-прежнему используются только для измерения уровня топлива.
208. Исключен параметр КТ "Тип канала" за ненадобностью (Его место пока вакантно)
Версия 2.22.1
200. Усовершенствован движок вывода растровых карт:
1. Картографический движок адаптирован к приёму векторной информации
2. Добавлена опция "Кэшировать видимую часть карты перед перетаскиванием мышью" в параметры плеера
3. Возможность одновременного перетаскивания и смены масштаба карты с помощью мыши
Примечание:
Возможность кэширования видимой части карты добавлена главным образом для подключения векторных карт впоследствии.
Но она также позволяет уменьшить мелькание при перерисовке и ускорить вывод растровых карт: например, когда карты находятся на сетевом ресурсе.
Эта опция требует выделения дополнительного видеобуфера в оперативной памяти, поэтому без необходимости её не включайте.
201. Возможность суммирования и усреднения показаний до 4 ДУТов (см. рисунок)
Данная возможность позволяет контролировать расход топлива по уровню в следующих случаях:
1. Длинный бак или бак сложной формы с несколькими ДУТами
2. Бак с сообщающимися перегородками
3. Сообщающиеся между собой баки, включая баки из пп. 1-2
202. Выбор типа удельного расхода топлива в Списке рейсов и стандартном отчёте "Список рейсов"
Доступные типы удельного расхода: «л / 1 час», «л / 100 км», «л / 1 МЧ».
В Списке рейсов смена типа производится щелчком левой кнопки мыши по заголовку удельного расхода.
В стандартном отчёте "Список рейсов" тип задаётся на вкладке "Отчёт" параметром "Удельный расход топлива".
203. Возможность определения границ карты по бордюрам, заданным в файле привязки
Функция позволяет избежать попадания ТС на пустые, информационные и рекламные поля карты, переключением на менее подробную карту.
Также она позволяет стыковать карты одного уровня детализации, имеющие неровные границы.
Бордюры задаются вручную программой Mapborder (плагин OziExplorer), ссылка: http://members.optusnet.com.au/~johntserkezis/mapborder.html
После задания бордюров в настройках карты следует указать: Границы определяются: По бордюрам.
Версия 2.22.0
199. Тарировочные таблицы и усреднения привязаны к параметрам АЦП
Тарировочные таблицы и усреднения отвязаны от параметров баков и привязаны к параметрам АЦП.
В связи с этим возникла несовместимость этих настроек с более ранними версиями:
– Версия 2.22.0 читает тарировочные таблицы и усреднения из настроек баков и относит их к параметрам АЦП согласно настройке Датчика уровня 1
– Версия 2.22.0 не сохраняет тарировочные таблицы и усреднения как параметры баков в старом формате
– Версия до 2.22.0 не читает тарировочные таблицы и усреднения из файла, сохранённого в новом формате
Версия 2.21.2
196. Фильтрация показаний АЦП для CAN и LLS уровней топлива
197. Фильтрация показаний АЦП по датчикам 5, 6 (аналоговые входы)
198. Диапазон радиуса захвата контрольной точки от 2 до 32 500 м
