Рекомендации по выбору оборудования, которое лучше всего соответствует вашим требованиям.
Дифференциальный датчик расхода топлива DFM (ДРТ 77)
Датчик расхода топлива - ДРТ 77. Дифференциальный датчик расхода топлива ДРТ 77 предназначен для измерения расхода дизельного топлива в топливной магистрали транспортных средств и агрегатов.
Дифференциальный датчик DFM предназначен для измерения расхода дизельного топлива в магистрали двигателей транспортных средств и агрегатов.
Датчик применяется в системах контроля расхода топлива, системах мониторинга транспорта, устанавливаемых на автотракторную технику с современными дизельными двигателями EURO (TIER) 3/4/5. При установке датчика не происходит изменение схемы топливоподачи двигателя.
Дифференциальный датчик расхода топлива DFM может работать с бортовыми контроллерами, имеющими дискретный или импульсный вход 0-32В, например с офлайн терминалом СКРТ 31, онлайн терминалом СКРТ 45.
Принцип работы дифференциального датчика расхода DFM состоит в вычислении расхода топлива как разницы между расходами в подающей и обратной топливной магистрали двигателя. Датчик расхода топлива DFM состоит из двух объемных измерительных камер кольцевого типа. Каждая камера формирует импульс при протекании объема топлива, равного объему измерительной камеры. Электронная вычитающая плата отвечает за формирование импульсов на интерфейсном выходе датчика. Количество импульсов, формируемое датчиком при разнице расхода в магистралях равной 1 литру, маркируется на жгуте датчика.
Возможны три исполнения дифференциальных датчиков расхода топлива DFM, которые отличаются объемом измерительных камер и, соответственно, рассчитаны на различные максимальные измеряемые расходы.
| Модель | Объем каждой камеры, мл | MIN расход в каждой камере, л/ч | MAX расход в каждой камере, л/ч |
| DFM 100 D | 5 | 10 | 100 |
| DFM 250 D | 12,5 | 25 | 250 |
| DFM 400 D | 20 | 50 | 400 |
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
| Присоединительная резьба | М14х1,5 |
| Номинальное давление, МПа | 0.2 |
| Максимальное давление, МПа | 2.5 |
| Температура измеряемой жидкости, °С | от 10 до 40 |
| Напряжение питания, В | 10-50 |
| Защита от помех, В | ≤100 |
| Ток питания, мА | ≤ 25 (12 В) ≤ 50 (24 В) |
| Температура окружающей среды, °С | от -40 до +80 |
Преимущества
- Соответствие автомобильным стандартам в части электромагнитной совместимости, механических и климатических воздействий (СТБ ISO 7637-2, СТБ ISO 7637-3,ГОСТ 30378, ГОСТ 3940, ГОСТ 28751, ГОСТ 29157, ГОСТ Р 50607);
- Большой грязевой фильтр;
- ДУ (диаметр условного прохода) 6-10 мм, обеспечивающий минимальное сопротивление потоку жидкости;
- 100% производимых датчиков расхода DFM проходят проверку на метрологически аттестованной установке.
Измеряемые жидкости
Датчики расхода топлива DFM можно использовать для измерения расхода следующих жидкостей:
- Дизельное топливо
- Печное топливо
- Минеральное масло
- Другие виды жидкого топлива с кинематической вязкостью от 1,5 до 6 мм2/с. *
*
Применение для более вязких жидкостей также возможно, но максимальный расход может стать меньше нормируемого, а падение давления на датчике - больше. Все датчики расхода поверяются на дизельном топливе. Обязательно указывать вид топлива и вязкость при заказе.
DFM изготовлены из материалов, устойчивых к воздействию бензина. При работе с бензином необходимо применять средства обеспечения безопасности в соответствии с национальным законодательством.
